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在欧美国家，日本，韩国，及我国台湾地区等地方，资本市场运行时间较长，较为成熟，坚持长期的基金定投，获得平均年化10%到20%的收益是较为容易的。当然实现这个收益的时间难以确定，如果开始定投后市场表现不好，基金净值持续下跌，那么每一次的定投的投入将会获得更多的基金份额，会持续拉低基金持有成本，那么等市场再上涨时，将会获得相当丰厚的收益，如果现在开始市场一路高哥猛进，那么毫无疑问，每一笔的定投投入，账面都会是正的收益。所以，不伦后面 是上涨还是下跌，基金定投都是“赚”，下跌赚份额，享受后面的收益，上涨直接获得即时的收益。可能是3个月就有年化10%以上的收益，也有可能遇到市场较长时间的一段回时经历一段时间的浮亏，在市场开始上涨以后才会有10%以上的收益，坚持长时间做基金定投，一般来说年化10%以上的收益是比较合理的。

一直以来，李登辉“亲日”和力挺“台独”做法广受诟病。岛内政治评论家黄智贤就曾愤怒发文，称“李登辉不但说谎，还反串日本人”，痛批李登辉背骨卖台根本是“国贼”，“岩里政男想当日本人，但其实只是‘日本奴’！”“中华海域渔业权益协会”理事长庄苓宗也指出，李登辉字字句句都像是在为日本发声，不过可惜的是，李登辉此举完全是“热脸贴冷屁股”，日本根本就没把他放在眼里。

今年，不少互联网造车企业产品进入量产期，“PPT”故事终于落地，但业内对此多数持观望态度。“消费者在担心什么？说到底，就是还不相信我们。”蔚来汽车联合创始人秦力洪坦言。关于交车后的售后服务问题，秦力洪对《商学院》举例称，“比如说，我们的换电站、充电车，在不同的城市内测和试点，都已经陆续开始了，服务站、交付中心，也都陆续建成，我们的NIO House在我们的蔚来中心，目前已经开放的有3个半了，今年还有12个，从五一后开始陆续的基本上每个月都有1、2个呈现。”

俄罗斯世界经济与国际关系研究所高级研究员丘弗林对《中国新闻周刊》说，俄中双方在远东地区有特别多的项目可以谈。俄方近年来设立了符拉迪沃斯托克自由港、跨越式发展区，已经从制度上做好准备迎接各方投资。两国领导人的会晤将为远东经贸发展注入新活力。从经济论坛会议主题和分论坛设置上，可以看出经贸合作是论坛重点。论坛期间，俄中有望在远东基础设施建设、物流、农业等议题上达成合作意向。

东方经济论坛由俄罗斯总统普京在2015年亲自倡议举办，是俄罗斯推进远东合作的重要举措。据悉，本届东方经济论坛期间，俄方已接收拟推介的投资项目申请179份，申报总投资17.76亿卢布。另外，中、俄、蒙、日等国家领导人出席论坛，60多个国家代表团参会，共同讨论发展亚太地区能源合作等问题。

在融资额不断升高的同时，蔚来汽车的衍生业务也令人眼花缭乱，其关联公司蔚来资本也在进行多轮融资，目前总资本已经接近150亿元左右。蔚来汽车在国内与广汽、长安等还建立了合资公司。“蔚来就是蔚来，蔚来资本是蔚来资本、摩拜是摩拜、嘀嗒是嘀嗒。”李斌向《商学院》记者多次重申，虽然自己有很多身份，投资过不少企业，但蔚来就是蔚来，不可混为一谈。